Ram 2500 2017 Manuel du propriétaire (in French) 

NOTA :Le dispositif de treuil est conçu pour être utilisé
uniquement avec le mandrin du cric. L’utilisation d’une clé
pneumatique ou de tout autre dispositif du même type est
déconseillée, car de tels outils peuvent endommager le
treuil.
Préparatifs
1. Stationnez le véhicule sur une surface ferme et de niveau. Évitez les zones glacées ou glissantes.
MISE EN GARDE!
Ne tentez jamais de changer un pneu du côté du
véhicule où se trouve la circulation routière; éloignez-
vous suffisamment de la route pour éviter d’être frappé
en utilisant le cric ou lors d’un changement de pneu.
2. Allumez les feux de détresse.
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Mettez le levier de rapport à la position P (STATION- NEMENT). Dans le cas des véhicules à quatre roues
motrices, placez la boîte de transfert en position 4L
(4 roues motrices gamme basse).
5. Coupez le contact.
Bloquez l’avant et l’arrière de la roue diago-
nalement opposée à la position de levage. Par
exemple, si vous devez changer la roue avant
droite, calez la roue arrière gauche.
NOTA : Les occupants ne doivent pas demeurer dans le
véhicule lorsque ce dernier est soulevé par un cric.
Tirage du dispositif de retenue dans le centre de la roue
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EN CAS D’URGENCE 679

Directives de levage (séries 2 500 et 3 500)
MISE EN GARDE!
Respectez soigneusement les mises en garde ci-après
concernant le changement d’un pneu. Elles vous aide-
ront à éviter de vous blesser ou d’endommager le
véhicule.
•Avant de soulever le véhicule, stationnez-le sur une
surface plane et ferme, le plus loin possible de la
route.
• Allumez les feux de détresse.
• Calez la roue qui est diagonalement opposée à celle
qui doit être changée.
• Serrez fermement le frein de stationnement, puis
placez la transmission automatique en position P
(STATIONNEMENT), ou la transmission manuelle
en position R (MARCHE ARRIÈRE).
• Ne démarrez jamais le moteur et ne le laissez jamais
tourner lorsque le véhicule est levé au moyen d’un
cric.
• Ne laissez personne s’asseoir dans le véhicule lors-
qu’il est soulevé sur un cric.
(Suite)
MISE EN GARDE! (Suite)
•Ne vous glissez pas sous le véhicule lorsqu’il est
soutenu par un cric. S’il est nécessaire de travailler
sous le véhicule, rendez-vous dans un centre de
service pour faire monter votre véhicule sur un
élévateur.
• Ne placez le cric qu’aux positions de levage indi-
quées et pour soulever ce véhicule afin de remplacer
un pneu.
• Si vous changez un pneu sur la route ou à proximité
d’une route, faites très attention aux véhicules qui y
circulent.
• Pour ranger de façon sécuritaire le pneu crevé ou la
roue de secours dans son logement, assurez-vous que
le corps de valve est dirigé vers le sol.
680 EN CAS D’URGENCE

AVERTISSEMENT!
Ne tentez pas de soulever le véhicule en procédant au
levage par cric sur d’autres emplacements que ceux
indiqués dans les directives de levage pour ce véhicule.
1. Retirez la roue de secours, le cric et les outils de leur espace de rangement.
2. À l’aide de la clé à écrous, desserrez les écrous de roue sans les enlever, en les tournant d’un tour dans le sens
Étiquette d’avertissement du cricAdaptateur de clé à écrous illustré dans le montage du cric
et des outils
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EN CAS D’URGENCE 681

inverse des aiguilles d’une montre pendant que la roue
touche encore le sol. Le remplacement de pneus doubles
nécessite un adaptateur de clé à écrous.
NOTA : Si votre véhicule est équipé d’enjoliveurs de roue
ou de couvre-moyeux, ils doivent être retirés avant de
soulever le véhicule du sol. Consultez le paragraphe « En-
joliveurs de roue et couvre-moyeux – selon l’équipement »
dans cette section.
Adaptateur de clé à écrous
Adaptateur de clé à écrous et clé
682 EN CAS D’URGENCE

3. Emplacement du cric :
Emplacement de levage avant
Lorsque vous changez une roue avant, installez le mandrin
sur le cric et fixez-le à la poignée de rallonge. Placez le cric
sous l’essieu, le plus près possible du pneu, en plaçant les
mandrins vers l’avant. Fixez la clé sur la poignée de
rallonge du cric.Emplacement de levage arrière
Lorsque vous changez une roue arrière, installez le man-
drin sur le cric et fixez-le à la poignée de rallonge. Placez le
cric sous l’essieu, entre le ressort et l’amortisseur, en
plaçant les mandrins vers l’arrière.
Fixez la clé sur la poignée de rallonge du cric.
Emplacement de levage avant
Emplacement de levage arrière
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EN CAS D’URGENCE 683

AVERTISSEMENT!
Avant de soulever la roue du sol, assurez-vous que le
cric n’endommagera pas une quelconque partie du
véhicule. Au besoin, changez-le de position.
NOTA : Si le cric télescopique ne baisse pas lorsque vous
tournez le cadran (molette) à la main, il pourrait être
nécessaire d’utiliser le mandrin pour pouvoir abaisser le
cric.
4. Soulevez le véhicule en tournant la clé dans le sens des aiguilles d’une montre, jusqu’à ce que la roue ne touche
plus au sol.
MISE EN GARDE!
Plus la roue est loin du sol, moins le véhicule est
stable. Le véhicule pourrait glisser du cric et blesser
quelqu’un se trouvant à proximité. Soulevez le véhi-
cule juste ce qu’il faut pour retirer le pneu.
5. Retirez les écrous de roue et enlevez la roue du moyeu. Dans le cas des camions à roues arrière simples, installez
la roue de secours et les écrous de roue en dirigeant leur
extrémité conique vers la roue. Dans le cas des modèles
de camions 3 500 à roues arrière jumelées, laissez la roue intérieure sur le véhicule si le pneu extérieur doit être
remplacé. Si la roue intérieure doit être remplacée,
retirez la roue extérieure et remplacez la roue intérieure.
Les écrous de roue sont formés de deux pièces et
comportent une partie plate. Serrez légèrement les
écrous de roue. Ne serrez pas les écrous de roue à fond
avant d’avoir abaissé le véhicule afin d’éviter de dépla-
cer le véhicule sur le cric.
Emplacement approprié de la roue intérieure arrière
(modèles équipés de roues arrière jumelées)
684 EN CAS D’URGENCE

6. Finissez de serrer les écrous de roue. Appuyez sur la cléen la prenant par l’extrémité de sa poignée pour aug-
menter la force de levier. Serrez les écrous de roue en
étoile jusqu’à ce que chacun d’entre eux ait été serré
deux fois. Pour connaître le couple de serrage approprié
des écrous de roue, consultez le paragraphe « Couples
de serrage prescrits » dans cette section. Si vous n’êtes
pas certain d’avoir bien serré les écrous, faites-les véri-
fier par un concessionnaire autorisé ou une station-
service au moyen d’une clé dynamométrique.
MISE EN GARDE!
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il risque d’être
projeté vers l’avant lors d’une collision ou d’un arrêt
brusque et de blesser les occupants du véhicule. Ran-
gez toujours les accessoires du cric et la roue de secours
dans les espaces prévus à cet effet.
7. Installez le couvre-moyeu et retirez les blocs des roues. N’installez pas de couvre-moyeu en chrome ou en
aluminium sur la roue de secours. Vous pourriez en-
dommager le couvre-moyeu.
8. Abaissez le cric jusqu’à ce qu’il se referme complète- ment. Rangez le pneu remplacé, le cric et les outils de la
manière décrite précédemment.
NOTA : Si le cric télescopique ne baisse pas lorsque vous
tournez le cadran (molette) à la main, il pourrait être
nécessaire d’utiliser le mandrin pour pouvoir abaisser le
cric.
9. Vérifiez la pression des pneus dans les plus brefs délais.
NOTA : Ne graissez pas les goujons de roue. Pour les roues
chromées, ne remplacez pas les écrous par des écrous de
roue chromés.
Emplacement des roues arrière jumelées
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EN CAS D’URGENCE 685

Pour ranger le pneu crevé ou la roue de secours
NOTA : Faites immédiatement réparer ou remplacer le
pneu crevé.
MISE EN GARDE!
Un pneu mal fixé risque d’être projeté vers l’avant en
cas de collision ou d’arrêt brusque et de blesser les
occupants du véhicule. Faites réparer ou remplacer le
pneu dès que possible.
1. Tournez la roue de sorte à orienter le corps de valve vers le sol et vers l’arrière du véhicule pour faciliter la
vérification du gonflage du pneu de la roue de secours.
Faites glisser le dispositif de retenue de roue dans le
centre de la roue. 2. Soulevez la roue de secours avec une main pour incliner
le dispositif de retenue sur l’extrémité du câble et
positionnez-le correctement à travers l’ouverture de
roue.
Réinstallation du dispositif de retenue
686 EN CAS D’URGENCE

3. Fixez la clé à écrous au mandrin du cric en orientantl’angle courbé à l’opposé du véhicule. Insérez le man-
drin du cric dans le trou d’accès entre la partie inférieure
du hayon et la partie supérieure du pare-chocs, dans le
tuyau du treuil. 4. Tournez la poignée de clé pour écrous de roue dans le
sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la roue
soit appuyée contre le dessous du véhicule. Continuez
de tourner jusqu’à ce que vous sentiez le dispositif de
treuil glisser ou cliquer trois ou quatre fois. Vous ne
pouvez pas le serrer davantage. Poussez sur la roue de
secours plusieurs fois pour vous assurer qu’elle est
solidement fixée.
Enfoncement et positionnement du dispositif de retenue
dans le centre de la roueClé pour écrous de roue et mandrin du cric montés et en position
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EN CAS D’URGENCE 687

NOTA :Le dispositif de treuil est conçu pour être utilisé
uniquement avec le mandrin du cric. L’utilisation d’une clé
pneumatique ou de tout autre dispositif du même type est
déconseillée, car de tels outils peuvent endommager le
treuil.
Réinstallation du cric et des outils (séries 2500 et
3500)
1. Serrez complètement le cric en tournant la vis de cric dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’au
serrage. 2. Positionnez le cric et les outils dans l’ensemble de
support. Vérifiez si la clé à écrous se trouve sous le cric,
près de la vis de cric. Fixez les outils dans les agrafes de
l’ensemble de support. Installez le cric dans l’ensemble
de support et tournez la vis de cric dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le cric soit bien
serré dans l’ensemble de support.
3. Placez le cric et l’ensemble de support d’outils en position de rangement en tenant le cric par la vis de cric,
puis glissez le cric et les outils sous le siège de sorte que
l’encoche inférieure s’engage dans la fixation du plan-
cher.
Rotation de la poignée de la clé pour écrous de roue
Ensemble de support de cric et d’outils
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